Dias pasados asistimos a la reestatizada fábrica de aviones ( FAdeA S.A) , donde se realizò la entrega del primer IA-58 Pucará con la primera modificaciòn contemplada en el proyecto de alargar la vida ùtil de dicha aeronave de combate de nustra FUERZA AEREA ARGENTINA.
La cual consta de la modificaciòn y modernizaciòn de sus equipos de comunicaciones; siendo necesario para ello, el refuerzo de la extructura para la colocación de nuevas antenas, el reemplazo de su cableado y la instalación de nuevos tableros dentro de su fuselaje.
Con esto las aeronaves podrán contar con doble equipo en algunos casos y el complemento de otros de los que hasta ahora no tenìan, tal como un identificador amigo-enemigo( IFF).
La cual consta de la modificaciòn y modernizaciòn de sus equipos de comunicaciones; siendo necesario para ello, el refuerzo de la extructura para la colocación de nuevas antenas, el reemplazo de su cableado y la instalación de nuevos tableros dentro de su fuselaje.
Con esto las aeronaves podrán contar con doble equipo en algunos casos y el complemento de otros de los que hasta ahora no tenìan, tal como un identificador amigo-enemigo( IFF).
Esto sería aparte del IFF; los de FF, VHF, UHF, entre otros y para las comunicaciones intercom de la aeronave.
Este primer aviòn modificado entregado es el matriculado A-568, quedando en la línea de montaje los A-571, siendo el 1º de serie, y a posterior el A-582 ya de producciòn total.
La segunda etapa estarà comprendida en el cambio de los equipos de navegaciòn, a lo que se espera esto ocurra en los primeros meses de 2011.- Y una tercera parte del programa serà la remotorizaciòn de sus plantas propulsoras llegando a cambiar los Astazou por modelos mas nuevos y de mejor prestaciones; los cuales ya se encuentran en estudio para su recambio la propuesta de tres fabricantes.
Este primer aviòn modificado entregado es el matriculado A-568, quedando en la línea de montaje los A-571, siendo el 1º de serie, y a posterior el A-582 ya de producciòn total.
La segunda etapa estarà comprendida en el cambio de los equipos de navegaciòn, a lo que se espera esto ocurra en los primeros meses de 2011.- Y una tercera parte del programa serà la remotorizaciòn de sus plantas propulsoras llegando a cambiar los Astazou por modelos mas nuevos y de mejor prestaciones; los cuales ya se encuentran en estudio para su recambio la propuesta de tres fabricantes.
Como culminaciòn de nuestra tarea dentro del predio que dispone la Fàbrica de Aviones "Brigadier San Martìn", S.A. fuimos invitados a realizar un vuelo de prueba junto al Pucarà y realizar las imàgenes aqui presentadas y demostrar asi las cualidades de vuelo a baja y alta velocidad de nuestro aviòn COIN, demostrando una vez màs su vigencia por mas de 25 años de Servicio en la FUERZA AÊREA ARGENTINA.-
Fotografias: Marcelo Garay
Fuente: FAdeA S.A.
Con motivo del perìodo vacacional de invierno el personal de nuestra Fuerza Aèrea, volviò a sus orìgenes de destino.
El dìa sàbado por la tarde aviones de Transporte de la I Brigada Aèrea con asiento en El Palomar, realizaron el traslado del personal tanto desde Buenos Aires como asi tambièn de Mendoza, Paranà, Reconquista, etc.
Fotografìas: 
Objetivo del Curso:
Estructura del Curso:
Ya lejos de los cielos cordobeses, y luego de vivir la experiencia de volarlo, aca dejo imàgens del Bell 206 L-IV Longranger "LQ-WML", de la Policia de la Provincia de Còrdob, en operaciones en el helipuerto de la Central De Policia.- 
Operando en el helipuerto de la Escuela Ceferino Namuncurà, Sierras Grandes de Còrdoba. 
Fotografìas: 
Visto hace un tiempo muy lejano ya en Aeropuerto Còrdoba, el "5-T-21", de nuestra Armada Argentina, perteneciente al Escuadròn Logìstico mòvil, lucìa estos colores en su fuselaje......
Aqui algunos detalles de pintura de dicha aeronave.......
Fotografìas: 
La jornada comenzò con una reuniòn previa al vuelo, donde camarògrafos de distintos medios audiovisuales, iban a filmar el vuelo del entrenador, donde se penso en ir a cabecera de pista y a calles de rodaje de la Escuela de Aviaciòn Militar para una seciòn filmica y fotogràfica; sorpresa la mia cuando el JEFE del CENTRO DE ENSAYOS EN VUEO; nos invitò a subir al helicòptero que nos llevarìa a filmar y registrar fotogràficamente... EN VUELO..!!!! las cualidades de este gran aviòn de combate.
A posterior del briefing, nos dirijimos a las aeronaves que estaban apostadas en plataforma de vuelo de Escuela, para partir a las 10:00Hrs en el BELL UH-1H "AE-446", perteneciente al Batallòn de Helicòpteros de combate del Ejercito Argentino, con base en Campo de Mayo, Provincia de Buenos Aires el que se encuentra, aqui en la ciudad de Còrdoba a los fines ded prestar apoyo al Sistema de Lucha contra los incendios forestales.
