domingo, 25 de noviembre de 2012

CHILEJET, la posible nueva aerolínea chilena ....

Con el objetivo de atender la alta demanda de viajes aéreos en Chile, especialmente en la zona norte como consecuencia de la intensa actividad minera, un grupo británico vinculado a la familia griega Asprou, se encuentra realizando los trámites para dar viabilidad al nuevo proyecto aeronáutico en nuestro país. Se trata de Chilejet, una compañía aérea la cual espera comenzar a operar en los próximos meses una vez que consigan los permisos correspondientes por parte de la Autoridad Aérea, según se precisó en el diario El Mercurio hoy.
Para dar curso a este proyecto, el holding británico invertiría alrededor de US$ 35 millones, parte de los cuales serviría para equipar la flota que contaría con al menos cuatro Boeing 737-400s previamente operados por KLM según se menciona en la nota, y que podrían ser adquiridos a través de European Capital Corporation (ECH Group), línea principal del negocio de la familia.
Los aviones tendrían una configuración de clase única de hasta 168 asientos, con los cuales pretender realizar operaciones del tipo chárter enfocado en la industria minera, especialmente en el traslado de trabajadores, ejecutivos, contratistas y clientes de la gran minería, similar al trabajo que realiza actualmente SINAMI Mineral Airways.
Las operaciones incluirían vuelos desde Santiago hacia las ciudades del norte, aunque también no se descartan posibles servicios desde Concepción o Viña del Mar o otras ciudades más al sur.
El objetivo inicial del negocio de esta nueva compañía aérea es atender las necesidades de las grandes empresas mineras las cuales precisan de gran flexibilidad para el traslado de sus trabajadores, ejecutivos y clientes dentro del país, demanda a que juicio de los creadores de este proyecto no estaría siendo atendida en forma adecuada por los servicios regulares que actualmente ofrecen las líneas aéreas chilenas.
De concretarse los planes y recibir las autorizaciones correspondientes, el objetivo de la firma es poder iniciar las operaciones en febrero 2013. Su ingreso significará un nuevo ajuste en la oferta disputando un tráfico de pasajeros de negocios al resto de los competidores nacionales, especialmente a aerolíneas como Sky Airline, PAL Airlines, así como otros operadores que ven en el tráfico minero una oportunidad para expandir su negocio. Este año, PAL Airlines fue una de las compañías que ha visto reducida su participación en el mercado doméstico como consecuencia del inicio de operaciones de SINAMI.
La familia Asprou comenzó a incursionar el negocio aéreo a fines de los años ‘80s cuando crearon Inter European Airways, una aerolínea chárter con base en Cardiff, Inglaterra. La compañía inició sus vuelos en verano de 1987 y operó hasta 1993 cuando fue adquirida por Airtours International.
Según indica El Mercurio, la inversión contempla sólo a socios extranjeros, cuyo interés es buscar nuevos mercados que permitan sortear con éxito las dificultades económicas en Europa. De acuerdo con la firma, Chile habría sido escogido por el crecimiento de su economía, la estabilidad del mercado y potencialidad de la industria.
 

sábado, 24 de noviembre de 2012

Sol ya piensa en el verano con nuevos destinos

Si bien ya muchas personas tienen definidas sus vacaciones, Sol Líneas Aéreas prepara paquetes para esta época del año ideales para una escapada. Además, Juan Nyffenegger explicó las estrategias para el 2013.
A partir de diciembre habrá tres vuelos por semana rumbo a Uruguay. De esta manera, las frecuencias serán los jueves, viernes y domingos. Viajes cortos, ideales para una escapada o bien para pasar varios días en las costas del país vecino.

Por otra parte, en enero se inaugurará la misma conexión que fue furor el año pasado, Buenos Aires – Villa Gesell. Pensando en potenciar la costa argentina y una alternativa para aprovechar un fin de semana largo.

A su vez, Juan Nyffenegger, vicepresidente de Sol Líneas Aéreas hizo un balance del 2012, y afirmó: “En relación al año pasado ha sido positivo, hemos tenido un incremento importante de la actividad y el tráfico en el último mes y medio ha tenido un crecimiento considerable”.
imàgen: Marcelo Garay

Por último de cara al año que viene, el ejecutivo remarcó hacia dónde apuntan y cerró: “La intención es consolidar lo que estamos haciendo y seguir con nuestro desarrollo en la Patagonia que es una de las estrategias mas importantes que llevamos adelante”.

miércoles, 21 de noviembre de 2012

LAN recorta su oferta de vuelos domésticos en Argentina por falta de aviones

A partir del próximo mes, la filial de LAN en Argentina reducirá diez frecuencias a distintos aeropuertos de la Patagonia trasandina, debido al rechazo de las autoridades a la inscripción de nueva flota para operar dentro de ese mercado.

A partir del 1 de diciembre, la aerolínea recortará los vuelos desde Buenos Aires hacia la Patagonia argentina, pasando de ocho a cinco frecuencias a Comodoro Rivadavia y a Ushuaia de 21 a 14 vuelos semanales, confirmó la empresa.

La compañía explicó que la decisión es "consecuencia de no contar con los aviones necesarios para poder cumplir con esta operación, la cual se pensaba cubrir con un A320 que no fue autorizado por la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina".

Según consignan fuentes del diario local La Nación, una de las razones por las que LAN no puede inscribir más flota en ese país responde a que Aerolíneas Argentinas no quiere más competencia y que el presidente de la empresa, Mariano Recalde, que tiene diálogo directo con la Casa Rosada, "pidió que no sea autorizada ninguna aeronave más para LAN".

A septiembre, Argentina fue el cuarto país en términos de ingresos para LATAM, detrás de Brasil, Chile y Estados Unidos. En ese mercado la aerolínea vendió del orden de US$ 641 millones.
 
imagen: Marcelo Garay = Aeropuerto Internacional Còrdoba

lunes, 19 de noviembre de 2012

BQB y Aerolíneas Argentinas firman convenio de vuelos compartidos

El gobierno argentino oficializó este viernes el acuerdo de código compartido firmado entre Aerolíneas Argentinas y BQB Líneas Aéreas, propiedad de Juan Carlos López Mena, informó El País.

El acuerdo difundido por la Administración Nacional de Aviación Civil establece que cuando una de las compañías aéreas, Aerolíneas, Austral o BQB no esté en condiciones de ofrecerle a un pasajero un horario, frecuencia o destino, este podrá ser derivado a cualquiera de las otras dos empresas.

Esto significa que BQB estará en condiciones de vender pasajes y operar los vuelos de Aerolíneas y Austral que unen Buenos Aires con los aeropuertos de Argentina, Uruguay, Chile y Brasil.

Los destinos son: Montevideo, Córdoba, Rosario, Mendoza, Iguazú, Bariloche, Asunción del Paraguay, Santiago de Chile, Río de Janeiro, San Pablo y Porto Alegre.

Por su parte, las aerolíneas argentinas podrán vender pasajes que conectan a Buenos Aires con Montevideo, Punta del Este, Salto y Rivera. Así como también Rosario y Córdoba.
Acuerdo

El acuerdo fue firmado por el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, y de BQB, Juan Carlos López Mena.

Ambos suscribieron un memorando de entendimiento que les permitirá “explorar nuevas oportunidades de cooperación en diversas áreas comerciales y operativas, como programas de viajeros frecuentes, compartir recursos de handling en tierra, intercambio de salas VIP y cooperación en iniciativas de venta y desarrollo de productos”.
 
foto: Marcelo Garay.

domingo, 18 de noviembre de 2012

Desde el interior, LAN operará cinco chárters a Brasil

LAN confirmó que en enero y febrero la compañía aérea operará cinco vuelos chárters desde el interior del país, tres de los cuales despegarán desde el Aeropuerto Internacional Córdoba y el resto desde Salta.

Esta precisión termina por completar el panorama que atravesará el mercado de las agencias de turismo de cara a la próxima temporada, en alguna medida ajustada por la decisión del gobierno nacional de privilegiar las rutas regulares de Aerolíneas Argentinas.

De todas formas, fuentes del la Asociación Cordobesa de Agentes de Viajes (Acav) admitieron ahora que con estos chárters de LAN más los anunciados ya por Andes Líneas Aéreas, la oferta de asientos desde Córdoba “será suficiente”.

Para ir a las playas de Río de Janeiro y Florianópolis, sin embargo, la única opción pasará por la empresa estatal.

Durante el evento de cierre del año para los medios de comunicación, realizado ayer en Buenos Aires, LAN confirmó que desde Córdoba operará dos vuelos a Maceió (los martes para Aerovip y los domingos para Delfos) y un vuelo a Porto Seguro (contratado por Bon Bini).

En tanto, desde Salta habrá por semana un vuelo a Maceió y otro a Porto Seguro. Los servicios se realizarán con la flota habitual de LAN, conformada por Airbus A-320, con una capacidad de casi 170 pasajeros en una sola clase.

La Administración Nacional de Aviación Civil Argentina (Anac) redujo a 13 a nueve los vuelos chárters que saldrán desde Córdoba en la próxima temporada, lo que en un principio inquietó al sector.
A través de estos paquetes se podrá viajar a los destinos mencionados más Recife, Salvador de Bahía, Punta Cana, Punta Sal (Perú) y La Romana (República Dominicana). Ahora en la Acav consideran que la demanda será cubierta, aún cuando quedé pendiente de discusión la exclusividad de Aerolíneas para Río y Florianópolis.

Por su parte, Agustín Agraz, gerente de Asuntos Corporativos de LAN, valoró el crecimiento de la industria aérea en el país. “Si a Aerolíneas Argentinas le va bien, a la industria le va a ir bien y a LAN en consecuencia también”, describió, al ser consultado sobre decisiones políticas que privilegian a la compañía aérea estatal.

Remarcó que LAN consigue en Córdoba un factor de ocupación de “entre el 70 y el 75 por ciento de sus aviones”, pero remarcó que el 40 por ciento de los costos se lo lleva un solo ítem, el combustible. “Es una industria con un margen muy chico”, dijo. También compartió la idea de sacar de Aeroparque “los vuelos en aviones chicos”.

Para Meyer, Argentina consolida su oferta

Contraste. Aunque el turismo receptivo viene mostrando signos de resquebrajamiento, el ministro del área, Enrique Meyer, destacó ayer que Argentina sigue consolidándose “como destino de primer nivel internacional”.

Referenciada. Meyer valoró que Mar del Plata haya quedado ubicada en el primer puesto del listado mundial de “Destinos turísticos en auge”, según el ranking 2012 del sitio de internet TripAdvisor. En esa categoría es seguida por San Pablo, Kiev (Ucrania), Montevideo y Perth (Australia).

Inconsistencia. Sin embargo, según operadores nacionales, en los últimos meses el turismo receptivo viene replegándose en todos los destinos nacionales.

lunes, 12 de noviembre de 2012

Copa Airlines y Biomuseo de Panamà presentan nueva imàgen....

Copa Airlines presentó la aeronave que llevará el nombre de Panamá por todo lo alto, se trata de un avión Boeing 737-800 Next Generation cuya pintura exterior despliega un diseño alusivo al Biomuseo, obra del arquitecto Frank Gehry. El diseño está inspirado en el dinamismo y colorido de los techos del Biomuseo y representa la diversidad biológica y multiplicidad cultural de Panamá. El avión llevará el emblema del Biomuseo a través del continente americano con un mensaje de la importante influencia que tuvo el surgimiento del istmo de Panamá en la historia natural del planeta.


La presentación del nuevo avión se hizo en el Muelle Norte del Aeropuerto Internacional de Tocumen, donde se dieron cita funcionarios gubernamentales, directores de la aerolínea panameña y directivos de la Fundación Amador, organización que maneja el Biomuseo y representantes del sector turístico nacional.
 
 

jueves, 8 de noviembre de 2012

DELTA Airlines traslada a Brasil, sus oficinas comerciales para America Latina y el Caribe

La línea aérea se convierte en la única compañía aérea de EE.UU. en contar con un oficial corporativo residiendo en la región.
Delta Airlines (NYSE: DAL) anunció hoy que la Sede Comercial para la región de América Latina y el Caribe se mudará de Atlanta a Sao Paulo, Brasil. La reubicación pone en relieve el creciente foco y la mayor asignación de recursos que Delta está adjudicando al crecimiento de la región y en su objetivo de convertirse en la mejor compañía aérea de EE.UU. en América Latina. A partir del 1 de enero, Nicolás Ferri, vicepresidente de Delta para América Latina y el Caribe, será transferido a Sao Paulo para dirigir las actividades comerciales reportándose a Steve Sear, vicepresidente sénior de Ventas Globales de Delta.
“Bajo el liderazgo de Nicolás, los ingresos de Delta en América Latina y el Caribe han crecido un 20 por ciento durante los últimos dos años. Asimismo, hemos puesto en marcha un proceso de transformación en toda la empresa para alinear nuestra oferta de productos y servicios con las expectativas de nuestra creciente base de clientes en América Latina”, dijo Sear. “El rol de Nicolás también es fundamental para continuar fortaleciendo nuestras alianzas y los beneficios que ofrecemos a los clientes a través de las alianzas con los socios de SkyTeam Aeroméxico y Aerolíneas Argentinas, así como con nuestro socio de código compartido GOL Linhas Aéreas Inteligentes y el acuerdo de joint venture con Air France-KLM en México”.
La reubicación de Ferri a Brasil convierte a Delta Air Lines en la única compañía aérea de EE.UU. en contar con un oficial corporativo residiendo en América Latina. La compañía ha puesto particular atención en servir las necesidades de los clientes latinos, invirtiendo US$ 3 mil millones en sus productos y servicios.
“Delta se enorgullece de trasladar su sede regional a Sao Paulo. Nuestro objetivo de convertirnos en la mejor compañía aérea de EE.UU. en la región tiene muchos elementos. Estamos convencidos de que tener nuestra sede regional aportará un foco adicional y beneficios para nuestros clientes, socios y empleados de toda América Latina y el Caribe”, dijo Nicolás Ferri. “Seguimos demostrando nuestro compromiso con la región, este traslado de sede le brinda a Delta una perspectiva única como compañía aérea de EE.UU. y nos permite participar más en el día a día de los asuntos de la industria de la aviación en la región y ser parte de su evolución”.
América Latina es un pilar de la estrategia de crecimiento sostenido de Delta dentro del plan estratégico de la compañía. En 2012, Delta introdujo una serie de mejoras de inspiración latina en las cabinas de BusinessElite y Economy. Entre ellas se encuentran el nuevo menú diseñado por la chef Michelle Bernstein, vinos regionales seleccionados por la máster sommelier Andrea Robinson, la sección en español Despegando dentro de la revista Sky, un canal de Facebook en portugués y dos canales de atención al cliente en tiempo real @DeltaAssist_ES en español y @DeltaAjuda en portugués. Mejoras adicionales se darán a conocer en 2013.
Info: Delta Airlines, imagen DELTA AIRLINES

viernes, 2 de noviembre de 2012

Dictan conciliación obligatoria en el conflicto por Fadea

Los empleados mantenían una protesta luego de que trabajadores fueran sancionados tras negarse a completar un cuestionario.
El secretario de Trabajo de la Provincia, Carlos Rodríguez, dispuso hace minutos la conciliación obligatoria en la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea), por el término de 15 días hábiles.
La medida retrotrae el conflicto al día anterior, de octubre, en que 19 operarios fueron suspendidos por no responder un cuestionario que incluía preguntas de índole gremial.
A través de esa medida quedan sin efecto las sanciones y en los salarios de los trabajadores de octubre no se deberá descontar los días de suspensiones. Trabajo fijó una audiencia de las partes para el próximo miércoles.

info: lavoz.com.ar
imagen: Marcelo Garay

Ministerio de Defensa....

El Ministerio de Defensa autorizo la participacion durante los meses de octubre y noviembre de una aeronave de alerta temprana Embraer E-99 de la Fuerza Aerea Brasileña en el operativo Escudo Norte, aparentemente esta autorizacion esta relacionada con el proyecto de incorporar a nuestra Fuerza Aerea apartir del año proximo, primero en calidad de alquiler y luego adquiridas, aeronaves Embraer E-99.


info: argendef